Оборудование контроля доступа

Оборудование контроля доступа

Оборудование контроля и визуализации проездных документов

Первая установка системы контроля доступа на перрон разработки ООО “Предприятие «МИКРОТЕХ» была выполнена в 1999 году на Рижском вокзале Московской железной дороги. С того времени система контроля постоянно развивалась: адаптировалась для работы с новыми типами проездных документов, расширялись ее сервисные функции, возможности управления оборудованием и фиксации данных.

Основной задачей системы контроля доступа на транспорте является создание условий, при которых пассажир принуждается к приобретению легитимных проездных документов. Создание таких систем стало ответом на массовое появление фактов безбилетного проезда.

Для автоматизированного объективного контроля доступа на перроны станций пригородного сообщения на Российских железных дорогах используются турникетные комплексы. В базовую заводскую комплектацию турникета обычно входят исполнительные механизмы и их контроллеры, комплект датчиков и вспомогательное оборудование (например, обогреватели для работы в зимнее время).

Для обеспечения работы турникета с различными носителями проездных документов, реализации режима автономной проверки билетов и работы в составе автоматизированной системы Предприятием «МИКРОТЕХ» разработаны и производятся дополнительные Устройства контроля проездных документов. Эти устройства включают в  себя управляющий контроллер, интерфейсные модули, устройства считывания ПД и, при необходимости, дополнительные индикаторы. Для разных типов турникетов используются разные управляющие контроллеры.

Для создания системы контроля доступа станции все турникеты оснащаются Устройствами контроля доступа, объединяются в общую сеть, включающую в себя, дополнительно, Валидаторы пассажира и компьютеры со специализированным программным обеспечением, которое обеспечивает дополнительные функции по мониторингу предъявления билетов на турникетах, контролю состояния турникетов и управлению ими, сбору данных о проходах, их последующей обработке и анализу.

Необходимое количество таких компьютеров определяется исходя из  числа турникетов (проходов) на станции, их расположения и расстояний между ними.

Для обеспечения контроля проездных документов у пассажиров, прибывающих со станций отправления, не оснащенных турникетами, используется контроль наличия билета при выходе пассажира с перрона (турникеты «на выход»). В большинстве случаев при создании системы контроля доступа используются реверсивные турникеты, контролирующие проход пассажира в обоих направлениях: один турникет-два прохода, «на вход» и «на выход».

Большое значение при создании системы контроля доступа имеет правильное формирование потоков движения пассажиров на перронах и установка достаточного количества турникетов, исключающего давку и обеспечивающего возможность быстрого прохода.

Для визуализации данных о проездных документах, записанных на бесконтактных картах используется Валидатор пассажира, устанавливаемый стационарно на станциях. При подключении в систему Валидатор пассажира дополнительно отображает информацию о факте уже осуществленного прохода по данному ППД, что необходимо при возникновении конфликтных ситуаций.

Для осуществления контроля на линии, особенно на участках пригородного движения, станции которых не оборудованы системами контроля доступа на перрон, используются переносные устройства. Контроль проездных документов во время поездки осуществляется ревизорами с помощью переносных терминалов ПКТК обеспечивающих проверку документов, как на бесконтактных картах, так и на бумажных билетах с штрих-кодом.